天津無縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾依然突出

　 　天津無縫鋼管行業(yè)的產(chǎn)能過剩嚴(yán)重且具有一定的代表性。無縫鋼管工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是技術(shù)、資金、資源、能源、勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)，但同時(shí)是產(chǎn)能過剩最嚴(yán)重、影響最大的行業(yè)之一。但是，無縫鋼管行業(yè)的產(chǎn)能利用率2007-2011年保持在80%左右(79.5-81.3%)，總體上處于合理水平。但2012年之后產(chǎn)能利用率明顯下降，產(chǎn)能過剩矛盾突出。2012-2014年，我國無縫鋼管產(chǎn)能分別為10億噸、10.4億噸、超過11億，無縫鋼管產(chǎn)量分別為7.2億噸、7.79億噸和8.23億噸，產(chǎn)能利用率分別為72%、74.9%和低于74.8%。考慮到產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)不完全，近幾年的實(shí)際產(chǎn)能利用率可能還要更低一些。

        其實(shí)，無縫鋼管價(jià)格高位運(yùn)行也有積極的一面，它可促使無縫鋼管廠節(jié)約使用材料，這對節(jié)能環(huán)保也有一定的作用。對于無縫鋼管價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)可能帶來的影響。

　 　由于無縫鋼管產(chǎn)能嚴(yán)重過剩導(dǎo)致鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。無縫鋼管價(jià)格自2011年4季度以來一路下跌，屢創(chuàng)新低。跌幅超過40%，噸鋼材累計(jì)降價(jià)已達(dá)2100元。近年來，無縫鋼管行業(yè)盈利水平持續(xù)下降，大中型無縫鋼管廠整體上徘徊于盈虧邊沿。

        對于無縫鋼管價(jià)格將持續(xù)上揚(yáng)，天津海誠華浚貿(mào)易有限公司指出，無縫鋼管http://www.2yedie.cn/價(jià)格與我國宏觀經(jīng)濟(jì)是相互影響的，隨著無縫鋼管價(jià)格的上漲，下游無縫鋼管廠也面臨著較大的壓力，最近，一些國內(nèi)品牌的汽車紛紛漲價(jià)，而造船、建筑的成本、造價(jià)也在逐漸提高，這都與無縫鋼管有著直接的關(guān)系。

　　 無縫鋼管行業(yè)盈利水平下降既是產(chǎn)能過剩引起的后果，也是無縫鋼管產(chǎn)能過剩的直接表現(xiàn)。產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，行業(yè)整體處于盈虧的邊沿，使無縫鋼管廠轉(zhuǎn)型升級的能力下降，嚴(yán)重影響無縫鋼管行業(yè)的健康發(fā)展。
 
        在需求拉動(dòng)和成本上升的雙重作用下，預(yù)計(jì)后期國內(nèi)市場無縫鋼管價(jià)格仍將保持小幅波動(dòng)、高位運(yùn)行態(tài)勢。

　　無縫鋼管產(chǎn)能過剩的問題，我國以前也多次出現(xiàn)過。但是，從無縫鋼管行業(yè)的例子來看，像目前這一輪的產(chǎn)能過剩范圍如此之廣、數(shù)量如此之大、影響如此之深還不多見。這一輪產(chǎn)能過剩的大背景是國際金融危機(jī)導(dǎo)致的外需下降，特別是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，增長速度由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)換，處于結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛期，這就使得我國在經(jīng)濟(jì)高速增長時(shí)期，按照原有比較優(yōu)勢配置建設(shè)的產(chǎn)能出現(xiàn)了過剩。

       天津海誠華浚貿(mào)易有限公司統(tǒng)計(jì)的報(bào)告也肯定了無縫鋼管價(jià)格未來將會(huì)高位運(yùn)行的趨勢。這份報(bào)告強(qiáng)調(diào)，雖然全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，但新興國家無縫鋼管需求較旺，國際市場無縫鋼管仍將保持高價(jià)位運(yùn)行。與此同時(shí)，我國經(jīng)濟(jì)增長的基本面也沒有改變，拉動(dòng)無縫鋼管的需求仍保持持續(xù)增長態(tài)勢。此外，原燃材料價(jià)格的不斷上漲，使無縫鋼管行業(yè)進(jìn)入了高成本時(shí)期。（天津海城整理資訊）

?

重點(diǎn)無縫鋼管廠庫存增至近5年新高???大型Q345D無縫鋼管廠仍無減產(chǎn)打算

?